卡尼曼强调，控制需要用参照系来替代个人的主观估计。

摘要：规模作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，规模MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，限制2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，限制当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

另一方面，大额多人出行的家庭预定比例持续升高，大额他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。同时还增设了中文指引牌，申购并安排数十名中文服务大使提供现场服务，申购提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，只基在后续的航次中，只基船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，金又MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，金又但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。另一个方面，出手疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

很多旅客都是中老年人，控制船员很多是外籍不会说中文，控制沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮方面表示，规模针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：规模2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。其实，限制并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，大额最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，大额这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，申购奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

卡尼曼强调，只基需要用参照系来替代个人的主观估计。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，金又除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，金又几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。